全國螺旋管生產(chǎn)廠家鋼材庫存量均出現(xiàn)上升
目前螺旋管生產(chǎn)廠家企業(yè)鋼坯庫存低位，就帶鋼鋼廠而言多數(shù)僅有1-3天的用量，按需采購需求對鋼坯存在緊缺，而且只要軋材廠維持正常采購鋼坯仍表現(xiàn)出資源偏緊的狀態(tài)，現(xiàn)貨實際供需基本面矛盾尚未達到極限，只是在淡季天津螺旋管廠需求預(yù)期逐步減弱及鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，供需矛盾逐步加劇的大背景下，本周期貨的破位下行加劇了現(xiàn)貨悲觀心態(tài)，也使市場參與者持續(xù)保持謹慎操作為主。4月份我國粗鋼日均產(chǎn)量231.4萬噸，環(huán)比增長1.5%，創(chuàng)歷史新高。4月我國出口螺旋管生產(chǎn)廠家鋼材908萬噸，較上月減少90萬噸，環(huán)比下降9.02%，同比增長6.32%。產(chǎn)量新高出口回落，國內(nèi)市場新增資源供應(yīng)有所增多。而進入5月份后，國內(nèi)螺旋管生產(chǎn)廠家鋼材市場庫存出現(xiàn)反季節(jié)回升，連續(xù)三周全國螺旋管生產(chǎn)廠家鋼材庫存量均出現(xiàn)上升，過去10年在5月份庫存出現(xiàn)回升僅在2010年出現(xiàn)過，對天津螺旋管廠市場信心形成較大打擊。供應(yīng)增多，需求趨弱，市場逐步由前期的階段性供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為供大于求，也成為本月鋼價暴跌的主要原因。
當螺旋管廠整體進入微利時代，越來越多螺旋管廠和鋼貿(mào)商，寄希望于擁抱電商來走出困境。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，當前螺旋管廠生產(chǎn)方式須轉(zhuǎn)變，流通須精細化，誠信體系須建立，以此解決產(chǎn)能過剩、物流成本高、債務(wù)鏈等問題，而螺旋管廠發(fā)展電商很大程度上能解決螺旋管廠的這些“痛點”。
“電商可解決部分標準化產(chǎn)品銷路問題，若要解決螺旋管廠頑疾還為時尚早。”程明表示，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)當前主要矛盾依舊是整體產(chǎn)能過剩。技術(shù)含量不高，主營線材等低端產(chǎn)品的企業(yè)，即便借助電商渠道降低成本，暫時挺過難關(guān)后，依舊還得面臨市場重組和淘汰的陣痛。
此外，鋼鐵電商平臺本身也存在“過剩”問題。工信部信息化推進司副司長董寶青公開表示，目前工信部關(guān)注和支持的鋼鐵電商平臺大約有30家，競爭非常激烈，未來幾年，剩下的具有影響力的鋼鐵交易平臺可能是三五家。
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